Tyypin 3 CNG-sylinteri

Ajoneuvojen paineistetun maakaasun varastopaine on 20 MPa, mikä on optimointitulos, joka määritetään huomioimalla kokonaisvaltaisesti ajoneuvojen kaasupullojen tilavuus-painosuhde ja alentamalla painemaakaasun tankkausasemien käyttökustannuksia.

Puristetut maakaasupullot jaetaan neljään luokkaan:

① Teräksestä tai alumiiniseoksesta valmistettu metallipullo CNG-1;

② CNG-2 on komposiittisylinteri, joka on vahvistettu teräs- tai alumiinivuorauksella ja "vannella kierretyllä" hartsilla upotetulla pitkällä kuidulla;

③ CNG-3 on komposiittisylinteri, joka on vahvistettu teräs- tai alumiinivuorauksella ja "yleisesti kierretyllä" hartsilla upotetulla pitkällä kuidulla;

④ Se on komposiittikaasupullo, joka on vahvistettu muovivuorella ja "yleiskäämitetyllä" hartsilla upotetulla pitkällä kuidulla.

(1) Maakaasupullo

Sille on ominaista alhaiset tuotantokustannukset, turvallisuus ja kestävyys, suuri tilavuussuhde, mutta pieni tilavuuspainosuhde ja suuri paino. Ajoneuvojen maakaasupullon on täytettävä GB17258-1998 paineistetut maakaasupullot ajoneuvoille. Sylinterin runko on yleensä valmistettu korkealaatuisesta kromi-molybdeeniteräksestä. Ajoneuvojen terässylinterin nimellispaine on 16-20MPa. Kiinassa valmistetun ajoneuvokaasun varastointiin tarkoitetun terässylinterin tekniset tiedot on esitetty seuraavassa taulukossa:

(2) Komposiittikaasupullo

Komposiittikaasupullojen suurimmat edut ovat pieni painotilavuussuhde ja kevyt paino, mutta tuotantokustannukset ovat korkeat, hinta on kallis ja tilavuushyötysuhde alhainen.

Muovivuorauksella ja "yleiskäämitetyllä" hartsilla kyllästetyllä pitkällä kuidulla vahvistettu komposiittikaasusylinteri on valmistettu lujasta hiilikuidusta ja lasikuituseoksesta vahvistusmateriaalina ja epoksihartsista erityisissä prosessilaitteissa tarkan asemoinnin saavuttamiseksi.

(3) Teräsvuorattu lasikuiturengas, komposiittikaasupullo.

(4) Komposiittivahvistettu alumiiniseoksesta valmistettu kaasupullo.

Suositut Tagit: tyypin 3 CNG-sylinteri